Tusentals bilolyckor händer över hela USA dagligen. De har förekommit så ofta att vi nästan har blivit bedövade för dem. Denna domningar beror till stor del på det faktum att bilar har blivit en så allmänt förekommande del av vårt dagliga liv. Vi förväntar oss att åka överallt i bilar och att folk regelbundet råkar ut för olyckor med bilar.
Men det fanns också en gång en tid då folk inte var lika bekanta med bilolyckor . Endast en handfull människor körde bil rutinmässigt då. Som med allt annat måste det finnas någon som kommer först. Den första registrerade olyckan i USA inträffade 1891 i Ohio City, Ohio.
De första bilarna
Bilolyckor var inte direkt i huvudet på de tidigaste bildesignerna. Dessa personer var för upptagna med att försöka komma på ett hållbart sätt att driva en liten motor så att den kunde hålla en bil igång över en avsevärd sträcka. De tidigare motortyperna var inte särskilt effektiva. De drevs huvudsakligen av ånga. I en ångdriven motor måste motorn ständigt matas med ved.
Även om detta tillvägagångssätt fungerar bra med ett lok, är det inte lika effektivt med en liten motor, för en eller två passagerare. Istället krävdes en mer pålitlig motorkonstruktion. I slutet av 1800-talet började flera uppfinnare utveckla förbränningsmotorer som använde små bensinexplosioner för att tillförlitligt driva bilar. Detta system blev standarden för bilar under hela 1900-talet och in på 2000-talet.
Den första bilolyckan
Oundvikligen, efter att bilar designats, skulle det ske en olycka. Det hade skett otaliga buggyolyckor över hela landet och runt om i världen. När det gäller bilolyckor involverade den första bilolyckan i USA en John William Lambert. Lambert var en av landets ledande bilpionjärer. Han utvecklade det första amerikanska fordonet som drivs med en bensinmotor.
Detta fordon var färdigt i början av 1890-talet och släpptes på marknaden år innan bilar blev populära. Lambert tillbringade många dagar och nätter med att utveckla vad han kallade en hästlös vagn. Han var en expert på små bensinmotorer som fulländade en motor som var stark nog att driva en bil samtidigt som han var tillräckligt liten för att inte tynga ner bilen.
För att skydda sin uppfinning från hans potentiella konkurrens brukade Lambert köra sin bil på natten. Den första registrerade olyckan från en bensindriven bil inträffade 1891 under en av dessa nattturer. Lambert svängde fel och slog oavsiktligt en trädstubbe. Stumpen fick hans bil att svänga och köra in i en stolpe. Lambert led inga större skador.
Hur sättet vi hanterar olyckor har förändrats
Under de första dagarna av bilresor fanns det inget prejudikat för olyckor. De skedde helt enkelt utan att pengar bytte ägare eller att folk blev straffade. Försäkringsbolagen engagerade sig inte. Det fanns faktiskt inget som hette bilförsäkring. Nu finns det ett etablerat system för att hantera dessa händelser.
- En person kan lämna in en skadeanmälan till sitt försäkringsbolag och kan kontakta en advokat
- Advokaten kan samla in bevis mot den som är ansvarig för olyckan och kan driva ett brottmål
- Det här ärendet har en avsevärd chans att bli framgångsrik och så småningom leda till en kontant betalning för att hjälpa till att möta de olika behov en person kan ha efter en olycka
Dagarna efter din första bilolycka kan vara kritiska. Läs den här artikeln för att se till att du är väl förberedd.
