Meth har härjat igenom otaliga samhällen och lämnat krossade liv och höga antal kroppar i dess spår. Överraskande nog är dock ingenstans denna drog mer problematisk än i den kommersiella lastbilsindustrin. Drivna att arbeta långa timmar och tillryggalägga hundratals mil på en enda dag, vänder sig många lastbilschaufförer till meth i ett försök att hålla sig vaken längre. Genom att ge en ökad känsla av fokus, gör detta olagliga ämne det möjligt för lastbilschaufförer att möta de omöjliga krav som deras företag har ställt.
Tyvärr, även om det ger lastbilschaufförer känslan av att vara mer energiska och alerta, ersätter ingenting en god natts sömn. Att använda meth kan göra förare nerviga och irriterade. Det kan också få dem att köra på sätt som är både aggressiva och osäkra.
De omöjliga kraven på kommersiella lastbilstransporter
En kommersiell lastbilschaufförs arbete är mycket mer än att bara köra från punkt A till punkt B. Många av dessa yrkesmän måste logga minst 500 miles per dag. Dessutom kör de flesta inte mindre än åtta dagar i sträck. Mycket av denna tid spenderas ensamma i sina hytter med lite men vägen framför sig för att underhålla dem.
Det här arbetet kan inte bara bli monotont och tråkigt, utan det kan också vara otroligt ensamt. Det värsta av allt, snarare än att få betalt enligt antalet timmar som de loggar, kompenseras lastbilschaufförer baserat på antalet mil som de tillryggalägger.
Många vänder sig till meth som ett sätt att hålla jämna steg med sina intensiva körscheman. Inte bara gör det metamfetamin begränsa lusten att sova, men det ger också en ökad känsla av fokus. Detta ger en falsk känsla av förtroende för lastbilschaufförer som ofta tar sig över utmanande terräng, genom rusningstrafik och genom städer och städer som de aldrig har kört förut.
Hur Meth försämrar körförmågan
Vissa metanvändare kan faktiskt sova i flera dagar på bara några timmars sömn eller absolut ingen sömn alls. Även om de kan behålla sin falska känsla av självförtroende och ökat fokus, kommer de sannolikt att:
bästa fettförbrännartillskottet för kvinnor
- Hallucinera
- Bli upprörd
- Fart
- Ta förhastade och aggressiva körbeslut som omkörningar
När man rör sig i massiva fordon och ofta i höga hastigheter, kan meth försämra förarens omdöme på sätt som är direkt dödliga. Stora lastbilsolyckor kan stänga av motorvägar, involvera flera fordon och resultera i förödande skador och förlust av människoliv. Ju mer metamfetamin som förare använder; ju mer de kan åstadkomma. Ännu värre, detta ger lastbilsföretag idén att förare kan göra mer än de realistiskt kan. Som ett resultat ökar förväntningarna på lastbilschaufförer ofta.
Varför det är så svårt att sluta
De flesta lastbilschaufförer börjar ta meth eftersom de står inför överväldigande krav från sina arbetsgivare som inte kan mötas utan ett sätt att hålla sig vaken längre och göra mer. Meth tillåter inte bara lastbilschaufförer att öka sina körsträckor, utan de känslor av makt och energi som det framkallar kan dämpa deras tristess, ensamhet och sjukdomskänsla. Trots de otaliga nackdelarna med att köra under påverkan av meth, gör det att köra 500 miles per dag och arbeta åttadagarsskift lite lättare att tolerera.
Intensiva körscheman och oförlåtande jobbkrav sätter lastbilschaufförer och andra bilister i fara på ett annat sätt. Detta är lastbilschaufförers oförmåga att realistiskt passa in tid för professionell drogbehandling. Medan lastbilsföretag erkänner droganvändning som ett branschproblem och beteende drogtester , det finns få bestämmelser på plats för att säkerställa att de som är beroende av meth kan få den hjälp de behöver utan att bli straffade. Som sådan är det osannolikt att lastbilschaufförer är uppriktiga om sitt metaberoende, och det är osannolikt att de söker hjälp.
Av Kerry L. Tucker
Tidigt i sin journalistkarriär fick Kerry L. Tucker en uppenbarelse: det fanns inte tillräckligt med experter som rapporterade om lagfrågor. Juridiska frågor är en del av det dagliga livet. Ändå verkar det finnas en allmän motvilja mot dem. En av de främsta anledningarna till detta är att det krångliga juridiska språket är svårt för många att följa. Därför bestämde han sig för att ändra hur lagen uppfattas av allmänheten. Under hela sin karriär träffade han många människor som delade sina personliga berättelser med honom. Några av dessa drabbade honom hårdare. Ett av fallen som stannade hos honom och påverkade hans framtida karriärutveckling var ett bilolycksfall med ett barn. Från och med då bestämde han sig för att nollställa stämningar om bilolyckor.
