Skaneateles Town Board har anslutit sig till andra i Finger Lakes-regionen och motsätter sig Seneca Meadows utbyggnad av dess deponi i Seneca Falls.
Skaneateles stadsstyrelse antog en resolution som stöder lokal lag #3 och stängning av anläggningen senast 2025.
I ett brev till Seneca Falls Supervisor Mike Ferrara och Town Board sa Skaneateles tjänstemän att de förstod svårigheten med situationen.
Vi vet att du har blivit utmanad av Seneca Meadows Landfill när de söker godkännande för att utöka sin deponi och fortsätta sin verksamhet till 2040 och vi applåderar ditt fortsatta stöd för detta beslut, lyder brevet från Skaneateles tjänstemän. Vi stöder starkt ditt antagande av lokal lag 3 från 2016. Även om vi förstår att detta har varit en mycket utmanande och känslomässig fråga för ditt samhälle, har antalet lastbilar som dagligen åker till Seneca Meadows genom våra små samhällen också haft en enorm påverka vår livskvalitet också.
De förklarade det senare och hävdade att sopbilstrafiken har haft en inverkan på livskvaliteten i Skaneateles.
I åratal har staden Skaneateles utmanats med antalet sopbilar som tar sig av Rt. 81 vid Homer och reser upp antingen den östra sidan (Rt. 41) av Skaneateles Lake eller den västra sidan (Rt. 41A) av Skaneateles Lake på väg till Seneca Falls. Skaneateles Lake tillhandahåller dricksvatten till över 200 000 människor, inklusive staden Syrakusa och många omgivande samhällen. Speciellt diesellastbilar har en större påverkan på miljön och människors hälsa. Men det här är bara inte en Skaneateles-fråga, många av våra små Finger Lakes-samhällen står inför samma problem i sina städer och byar, fortsätter brevet. Och medan lastbilar är tänkta att stanna på Rt. 81 till Thruway och sedan till Seneca Meadows är det tydligt att de inte gör det.
Vi förstår vilken inverkan detta kommer att ha på din budget och vi vet vilken extrem press du måste vara under. Vänligen vet att vi kommer att fortsätta att stödja detta beslut och kommer att uppmuntra andra att göra detsamma, avslutas brevet.
En lokal grupp, Citizens to Preserve the Character of Skaneateles, skickade in sitt eget brev till den lokala stadsstyrelsen för protokollet.
Som ni väl vet har de problem som orsakats av långdistanstrafik med sopbilar som reser mellan New York City och Seneca Falls plågat dussintals samhällen i Finger Lakes i årtionden, skriver CPCS i brevet. Kostnaderna har varit höga, inklusive skadade sekundära vägar eftersom dessa stora sopbilar fortsätter att överge mellanstaterna för att ta genvägar fram och tillbaka mellan Seneca Falls och storstaden NYC.
De noterar vikten av turism, och den påverkan som kommunalt fast avfall har på det - som skäl för att stödja lagstiftning.
Den övervägande delen av ständig trafik med sopbilar som kör genom vår stad och by på vägarna 20, 41 och 41A har genererat kontinuerligt buller och ökade luftföroreningar, samtidigt som det hotar katastrofala olyckor längs Skaneateles sjö, som är dricksvattenkällan för mer än 200 000 invånare i Syrakusa och omgivande områden, fortsätter CPCS. Under de senaste 30 åren har CPCS begärt staten att striktare reglera denna speciella nisch av lastbilstrafik, som står för mer än 250 sopbilar som passerar genom byn en viss dag. Av olika skäl har staten underlåtit att vidta några formella verkställighetsåtgärder. Ett av de bästa sätten att eliminera problemet som orsakas av dessa långväga sopbilar är att stänga av deras destination som ligger i hjärtat av Finger Lakes – de kolossala anläggningarna för hantering av fast avfall i Seneca Falls.
I centrum för skrivelserna, liksom resolutioner antagna av Skaneateles och andra lokala styrelser, står möjligheten till fortsatt drift på Seneca Meadows fram till 2040, om en utbyggnad godkänns av DEC.
Båda breven stöder Town of Seneca Falls resolution, som ber DEC att förneka expansionen.
Få de senaste rubrikerna levererade till din inkorg varje morgon? Registrera dig för vår Morning Edition för att börja dagen.
