Sagan som involverar Thruway Authority, en föreslagna avgiftshöjningen , och lagstiftare över hela New York tog ytterligare ett steg sent på torsdagen med en lagstiftare som efterlyste seriösa åtgärder.
Delstatssenator Jim Tedisco (R-Glenville) begär att lagstiftning ska ageras för att ta bort vägavgiftskraften från Thruway Authority.
Flytten kommer efter att Thruway Authority tillkännagav en stor prishöjning som skulle träda i kraft i början av 2024. Även om E-ZPass-användare inte skulle se en enorm ökning i kostnad, skulle de utan pass.
Sen. Tedisco sa att han vill se alla höjningar som föreslås av Thruway Authority för att godkännas av den lagstiftande församlingen.
'New York-bor har det redan tufft den här semestersäsongen med den högsta inflationen på över 40 år, vilket orsakar högre priser på gas, uppvärmning av hem, matvaror, datorer, bilar, timmer och nästan alla varor och tjänster,' sa han. 'Det sista de behöver är en gigantisk kolklump under granen i form av högre Thruway-tullar – speciellt för de som har minst råd, våra förare med medel- och låginkomst.'
Lagstiftaren spränger Thruway Authoritys föreslagna vägtullshöjning: Hur mycket skulle det kosta?
Talespersoner för Thruway Authority berättade för medier över hela staten när den här historien började få dragning tidigare i veckan att vägtullar är det enda sättet som enheten genererar intäkter för att förbättra infrastrukturen. Utan dem kommer motorvägen att förfalla.
bästa kratom-stam för smärta 2021
Församlingsledamoten Angelo Santabarbara (D-Rotterdam) reagerade på den föreslagna räntehöjningen, som skulle bli föremål för en rad offentliga utfrågningar, genom att lägga fram ett lagförslag som skulle frysa vägtullarna i två år.
