Däckblåsningar är ansvariga för fler dödsfall än de flesta tror. Enligt safetyresearch.net , har det förekommit en viss felaktig framställning när det gäller att rapportera dödsfall. Tidigare varierade rapporterna över hela landet, i allmänhet använde en lägre siffra som varierade från 200 till 400 dödsfall. De faktiska siffrorna är högre.
National Highway Traffic Safety Administration rapporterade 733 dödsfall under 2016 efter att Randy Whitfield från Quality Control Systems Corporation rapporterade att en systemanalys visade att statistiken rutinmässigt eliminerade inklusive dödsfall orsakade av slitna och åldrande däck.
Analysen ledde till flera förändringar i rapporteringen och större granskning av NHTSA:s däckrelaterade dödstal. Byrån hade rapporterat 200 däckrelaterade dödsfall under 2016 innan de medgav att 733 dödsfall var en mer exakt uppskattning.
Däcksäkerhet förbises ofta
NHTSA försvarade diskrepansen genom att antyda att sms var den troliga orsaken till många av dessa dödsfall, men åldrade däck med kala fläckar var tydligt bidragande faktorer. Däcksäkerhet är ett stort problem, och även mycket erfarna förare misslyckas ofta med att kontrollera sina däck regelbundet.
Bilens ägare eller en separat förare kan båda hållas ansvarig för att använda osäker utrustning i vissa stater. Skador på egendom och skador orsakade av osäkra däck är överväldigande.
Visuella inspektioner kan avslöja sliten slitbana och kala fläckar. Både underpumpade och överpumpade däck bidrar till att däcken blåser. Vissa aspekter av däckunderhåll utförs bäst av proffs, till exempel balansering, men det finns enkla tips för att kontrollera däckens skick innan du använder något fordon.
Tips för däcksäkerhet
De NHTSA rapporterar nu den högre siffran, och dödsfall relaterade till däckblåsningar i genomsnitt mer än 730 årligen. Följande tips kan skydda förare, passagerare och fotgängare från olyckor som kan förebyggas genom att identifiera förhållanden och problem relaterade till däcksäkerhet:
- Välj rätt däck: Däckrekommendationer ignoreras ofta av fyndjägare som köper alla däck som är till rea. Köp däck baserat på fordons- och väderrekommendationer. Helårsdäck rekommenderas för allmän körning i alla typer av väder. Vinterdäck är designade för snö och is rekommenderas för områden som får mycket snö. Terrängdäck rekommenderas för fyrhjulsdrivna fordon.
- Kontrollera däckbetyg: Däcken har betygsatts av den amerikanska regeringen på temperaturbeständighet, dragförmåga och slitbaneslitage. Kontrollera Uniform Tire Quality Grading Standards innan du köper en ny uppsättning däck.
- Kontrollera regelbundet för återkallelser: Förare kan kontrollera om däcken återkallas på NHTSA:s webbplats för återkallande av däck .
- Kontrollera däck visuellt: Förare bör kontrollera däcken visuellt innan de kör något motorfordon. Leta efter tecken på underinflation, kala fläckar, naglar och överinflation.
- Kontrollera däcktrycket regelbundet: Försök att hålla däcken pumpade till det rekommenderade trycket. Detta förlänger däckens livslängd och maximerar säker fordonsdrift. Det är bäst att kontrollera däcktrycket på morgonen när de är svala.
- Rotera däck: Däck bör roteras regelbundet så att slitagemönstret balanserar. Överväg månadsrotation för lyftande körning och kvartalsrotation för måttlig körning. Däck bör roteras innan en lång resa.
- Kontrollera däckets mönsterdjup: Regelbunden kontroll av däckets mönsterdjup säkerställer bra grepp i alla väder. Slitbanan spelar en viktig roll vid bilhantering på våta eller isiga vägar.
- Placera nya däck på baksidan av fordonet: Det spelar ingen roll om ett fordon har fram-, bak- eller fyrhjulsdrift. Nya däck med ny slitbana bör placeras på bakaxeln för bättre grepp och hantering.
Att träffa en advokat
När du är inblandad i en olycka är det första steget att konsultera en advokat oavsett vem som är ansvarig. Det kan finnas förmildrande omständigheter. De pris för en bilolycksadvokat är värt avkastningen, och många advokater arbetar på beredskapsbasis i olycksfall.
