26,7 miljoner USD-projekt för att rehabilitera I-390 i Livingston County pågår

Guvernör Kathy Hochul har tillkännagett starten av ett projekt på 26,7 miljoner dollar för att rehabilitera en 13-mil lång sträcka av Interstate 390, som sträcker sig från avfart 8 i Geneseo till avfart 10 i Avon, båda belägna i Livingston County. Initiativet kommer att förbättra reseförhållandena och säkerheten längs den avgörande artären i Finger Lakes-regionen samtidigt som nya landskapsarkitektur och trädplanteringar används för att etablera naturliga snöbarriärer och främja miljöskydd.






Guvernör Hochul sa: 'Detta projekt kommer att bidra till att säkerställa att en viktig tillfartsväg för bilister i Finger Lakes-regionen är redo att möta 2000-talets utmaningar och hålla varor och människor i rörelse i detta pittoreska område under många år framöver. .”

Interstate 390 fungerar som en viktig korridor för invånare och besökare som reser mellan delstaten New York och Pennsylvania. Projektet kommer att tillhandahålla en ny väg med en 15-årig livslängd och stödja New York State Department of Transportation (NYSDOT) miljömål genom att plantera cirka 1 200 pilträd som naturliga snöstängsel, vilket främjar Milkweed-tillväxt på sex hektar mark för att stärka pollineringen insekter, och rehabilitering av små kulvertar för förbättrad dagvattendränering.

kort blekna frisyr för svarta kvinnor

Detta projekt följer statens senaste investeringar i I-390, såsom 172 miljoner dollar I-390/I-490 transformation, den pågående miljoner motorväg och bro rehabilitering, och miljoner projekt för I-390 rehabilitering mellan avfarter 10 och 12 i Monroe och Livingston län.



när ska irs återbetala arbetslöshet

NYSDOT-kommissionär Marie Therese Dominguez betonade betydelsen av infrastrukturinvesteringar i regionen och tillade att projektet skulle 'förbättra motståndskraften och hållbarheten hos miljön och vår infrastruktur i Finger Lakes-regionen under decennier framöver.'

Projektet kommer att sträcka sig över två byggsäsonger, med färdigställande för de norrgående körfälten i år och de södergående körfälten nästa år. Långsiktiga körfältsavstängningar kommer att krävas, vilket minskar trafiken till ett körfält inom arbetszonen. Dessa avstängningar förväntas vara på plats i slutet av april och tas bort senare i sommar, med ytterligare korttidsavstängningar av körfält efter behov för att besättningarna ska kunna avsluta sitt arbete.



Rekommenderas