Vilken påverkan har saltning av vägar på miljön? NYS inleder formell översyn av praxis

Delstaten New York, landets mest vansinniga användare av stensalt för att avisa vintervägar, planerar en formell översyn av sina metoder som svar på nya data som kopplar vägsaltning till oroande ökningar av natrium och klorid i vattenbrunnarna i Adirondack Park.

Guvernör Andrew Cuomo skrev under förra veckan på lag en räkning som efterlyser en arbetsgrupp för saltminskning för att analysera frågan inom den 6 miljoner hektar stora parken.

In i en politisk domän som länge dominerats av det statliga transportdepartementet, kommer arbetsgruppen att mäta saltföroreningar i dricksvatten och uppskatta kostnaderna för egendomsskador på grund av saltinducerad korrosion.

Föroreningen av vår brunn med vägsalt har kostat tusentals dollar i förstörda apparater och korroderade rör, sa Kirk Peterson från Clear Lake till Adirondack Watershed Institute forskare. Vi kan inte driva en diskmaskin och måste byta ut kranar och andra VVS-armaturer regelbundet på grund av korrosion orsakad av saltet.

Peterson sa att han var tvungen att köpa vatten på flaska att dricka och oroar sig över att han inte kan sälja sitt hem. Han håller staten ansvarig.

DOT tillämpar stensalt aggressivt för att hålla vägarna öppna året runt för den körande allmänheten mål och standarder inriktad på att uppfylla lagstiftningsmandat.

Men deras uppdrag står i direkt konflikt med husägarens hälsa och säkerhet, sa Daniel Kelting, verkställande direktör för AWI , en arm av Paul Smith's College i Franklin County.

Kelting är optimistisk att arbetsgruppen kommer att leda till samarbete och kompromisser eftersom den ger platser vid bordet till inte bara DOT, utan även till statens hälsodepartement och statens miljövårdsdepartement, såväl som oberoende forskare och lokala tjänstemän.

keto diet pill shark tank

Under vintern 2018-19 och vart och ett av de två föregående åren var New York den enda delstaten som spred mer än 1 miljon ton stensalt, eller halit (kemisk symbol NaCl), på sina vägar, enligt ClearRoads.org . Det ledde också alla stater i stensaltspridning per mil av statligt underhållen väg - 27,8 ton per lane-mil under säsongen 2018-19.

Saltspridningen har varit ännu tyngre på statliga vägar i Adirondack Park - ett arv från vinter-OS 1980 i Lake Placid när tydliga, snabbrörliga vägar blev en högsta prioritet för staten.

Kelting siffror att de 2 830 lane-miles av statligt underhållna vägar i parken var och en får i genomsnitt 38 ton salt per vinter.

År efter att ha konstaterat att många av parkens sjöar har förhöjda natrium- och kloridvärden kopplade till vägsalt, började AWI nyligen testa ungefär 500 privata vattenbrunnar.

Forskare fann att dramatiska skillnader i brunnsföroreningsnivåer korrelerade med deras närhet till saltspridning på statliga vägar.

Till exempel hade dricksvatten från alla 206 brunnar uppförs med vägar i parken natriumnivåer under den federala hälsoriktlinje på 20 delar per miljon. Men en femtedel av de 126 brunnarnas nedförsbacke av lokala vägar (som får minimalt med salt) överskred riktlinjen. Och nästan två tredjedelar av de 157 brunnarnas nedförsbacke av tungt saltade statliga vägar överskred riktlinjen för natriumhälsa.

Den högsta natriumkoncentrationen närmade sig 2 000 ppm - långt bortom odrickbart, sa Kelting.

För klorid, den hälsoriktlinje är 250 ppm. Medianavläsningen för brunnars lutning av vägar var mindre än 1 ppm, medan medianen för brunnars nedförsbacke på lokala vägar var 7 ppm. Brunnarnas nedförsbacke av statliga vägar hade en median kloridavläsning på 100 ppm, med en högsta av 1 690 ppm.

Varken natrium eller klorid - komponenterna i bordssalt - anses vara hälsofarliga i måttliga doser. Men intag av höga koncentrationer av natrium på lång sikt tenderar att öka blodtrycket (eftersom kroppen behåller överflödig vätska). Under många år ökar för mycket natrium riskerna för stroke, hjärtsvikt, osteoporos och njurproblem.

Höga kloridhalter påverkar smaken av vatten och tenderar att korrodera metaller. Till exempel läcker vatten med hög kloridhalt som passerar genom blyrör bly från rören ut i vattnet, en process som bidrog till blyförgiftningskrisen i Flint, Mich.

Husägare kanske inte nödvändigtvis vet om vattnet de drar från sina brunnar utgör en hälsorisk eftersom smaken inte förändras förrän natrium- och kloridnivåerna vida överstiger hälsoriktlinjerna.

Men Kelting sa att AWI:s brunnsundersökning visade på flera extrema fall, inklusive Peterson, där husägare var tvungna att köpa vatten på flaska och ofta byta ut vattenkopplade apparater.

Anekdoter om förorening av vägsalt har dykt upp runt om i delstaten.

Tidigare i år hörde en domstol i Rochester argument från ett par i Phelps som påstod att vägsalt från New York State Thruway, som gränsar till deras gård, hade bidragit till döda 88 kor över fyra år.

De saltar Thruway - jag menar tung, sa John Frederick, som sa att han var tvungen att byta till vatten med ledningar. Ibland när man tittar ut där i en vindstorm ser det ut som ett vitt moln av damm.

Fredericks och hans fru Jan Frederick har stämt staten och kräver 250 000 dollar i skadestånd. Thruway Authority har hävdat att det inte finns tillräckliga bevis för att visa att vägsalt dödade korna. Fredericks advokater sa förra veckan att målet är anhängigt.

I Duchess County har Cary Institute of Ecosystem Studies studerat effekterna av vägsaltföroreningar i vattendrag - särskilt kloridöverdoser - på vattenlevande växter och djur, inklusive fiskar, grodor, sniglar och insekter.

Subletala saltnivåer som finns i många strömmar kan försämra hälsa, reproduktion och beteende hos många organismer - speciellt med lång exponering, skrev institutet i en färsk rapport .

U.S. Environmental Protection Agency rekommenderar att kontinuerliga kloridkoncentrationer inte överstiger 230 ppm och aldrig överstiger 860 ppm för att upprätthålla vattenlevande liv.

I Finger Lakes utmärker sig Seneca Lake för sina relativt höga koncentrationer av natrium och klorid - upp till 10 gånger högre än andra Finger Lakes. Forskare har inte hittat orsaken. Även om vägsalt kan vara en bidragande faktor, misstänks även saltbäddarna som ligger bakom Seneca och de två saltgruvorna i dess södra ände.

Saltbäddar ligger också bakom Cayuga Lake, som har de näst högsta natrium- och kloridhalterna i Finger Lakes.

I sina studier av bifloder som matar Cayuga, har Community Science Institute noterat att saltkoncentrationerna är två till fyra gånger högre vid mynningen av bäckar än vid deras utlopp. Den noterade också ett brett spektrum av kloridnivåer (upp till 1083 ppm) i bäckar och dammar runt Ithaca.

CSI uppskattar att saltkoncentrationerna i grundvattnet i södra Cayuga Lake vattendelare ökar med en hastighet av 1,5-3,7 ppm varje år. Möjliga källor som bidrar till stigande saltnivåer inkluderar vägsalt, vattenavhärdare och geologi (saltbäddar), rapporterade CSI.

Stephen Penningroth, verkställande direktör för CSI, sa att han stödde den statliga lagstiftarens beslut att begränsa studieområdet för dess arbetsgrupp för saltminskning till Adirondack-regionen. Närvaron av saltbäddar och aktiva saltgruvor på Seneca- och Cayuga-sjöarna gör Finger Lakes till en mindre idealisk fallstudie för effekterna av vägsaltföroreningar.

Saltsituationen här är annorlunda än i början, sa Penningroth. Du arbetar mot en högre bakgrund här nere än du är i Adirondacks, så det är svårare att se påverkan från vägsalt.

var är min återbetalning till staten 2016

Trots det planerar CSI att undersöka om kloridnivåerna i Cayugas bifloder korrelerar med vägtäthet och saltspridningsmetoder, tillade han.

Mycket av stensaltet som sprids på New Yorks vägar kommer från en Cargill-saltgruva i Lansing som sträcker sig flera kilometer under en stor del av Cayuga Lake.

Statliga register visar att Cargill har tre år 206,6 miljoner dollar kontrakt att leverera vägsalt till staten. Utöver det kontraktet, som löper ut nästa augusti, har företaget ett par mindre vägsaltkontrakt värda sammanlagt 16,9 miljoner dollar.

Staten förlitar sig också på American Rock Salt Co. i Livingston County för en stor del av sitt vägsalt. Det företagets pågående statliga kontrakt för stensalt och relaterade material uppgår till mer än 200 miljoner dollar.

Eftersom dessa saltleverantörer är stora arbetsgivare, kan varje beslut att drastiskt minska saltspridningen på statliga vägar ha en ekonomisk inverkan på deras samhällen.

Varje procentuell minskning av användningen av salt (på vägar) kommer att bli miljontals dollar i förlorade intäkter för företagen, sa Kelting.

Medan Kelting i allmänhet är nöjd med det lagförslag som guvernör Cuomo undertecknade, sa han att lagstiftaren kunde ha gått längre genom att tillhandahålla statlig finansiering och en budget för pilotprojekt för att kontrollera saltspridning. Men lagförslaget skulle aldrig ha gått igenom om det fanns några pengar i samband med det, tillade han.

Kelting sa att han ser arbetsgruppen som lovande eftersom den gör det möjligt för en hel massa andra intressenter att nå en kompromiss mellan bland annat förares, saltleverantörers och husägares intressen.

Victoria Kelly från Cary Institute i Dutchess County sa att hon också var optimistisk om arbetsgruppen.

Jag tror verkligen att det de upptäcker kommer att plockas upp av andra platser, även utanför New York State, sa Kelly. Andra samhällen kommer att titta på det projektet för vägledning.