Covid-19-pandemin har ökat vårt beroende av bilar. Utan några alternativa transportmedel tillgängliga under pandemin, var de flesta tvungna att ta till sina personliga bilar för att ta sig från en plats till en annan.
Redan före pandemin accepterade den amerikanska kulturen inte helt och hållet kollektivtrafik som ett idealiskt transportmedel, eftersom det stred mot den amerikanska individualismens ideal. Bilar har alltid varit det främsta transportsättet i det vidsträckta landskapet i Amerika, och med tillkomsten av covid-19-pandemin har andelen bilar på vägarna ökat i större utsträckning, ända från en vanlig Mitsubishi Outlander till Kia Stinger till BMW 5-serie..
Men enligt det gamla ordspråket har varje handling en motsatt reaktion. I det här fallet har det ökande antalet bilar på vägarna lett till fler dödsfall på vägarna under första kvartalet 2021. Eftersom människor har varit instängda i bojorna i sina hem med begränsade möjligheter att köra, har de flesta av de amerikanska förarna verkar ha glömt sina vanliga körvanor .
När förare lyckas ta ut sina bilar på en promenad efter ett långt uppehåll känner de lusten att trycka på gasen hårdare, och därmed ökar också antalet dödsolyckor. I den här artikeln har vi sammanställt några av de senaste resultaten av den federala byrån NHTSA angående ökande antal dödsoffer på amerikanska vägar . Att läsa igenom några av de chockerande fakta kan tvinga dig att hålla hastighetsgränsen kontrollerad nästa gång du kör din bil.
Vilken statistik släppte NHTSA?
I den senaste rapporten som släpptes av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), antalet dödade per 100 miljoner tillryggalagda mil var 1,26 under de första 3 månaderna av 2021 .
Jämförelsevis låg denna siffra på 1,12 för samma period 2020. Denna statistik är ett bevis på det faktum att amerikanska vägar har blivit dödligare. Enligt NHTSA inträffade totalt 8730 dödsoffer under själva första kvartalet 2021. Samma period 2020 såg en totalt 79 00 dödsoffer . Det är nästan 10,5 % ökning inom ett år.
Tillbaka under slutet av 2020 förutspådde NHTSA en minskning med 2 procent av antalet personer som dog i bilolyckor mellan 2019 och 2020. Det visade sig faktiskt vara sant, eftersom de flesta var begränsade till några resor fram och tillbaka från deras hem under pandemin.
Men när NHTSA också tog hänsyn till antalet tillryggalagda fordonsmil (VMT), såg dödsfrekvensen en topp.
Antalet dödade per 100 miljoner mil uppskattades till 1,06 2019 och 1,25 2020 för hela året. NHTSA körde samma beräkningar igen för det första kvartalet 2021 och fann att dödligheten per 100 miljoner miles var 1,26, som vi diskuterade tidigare. NHTSA avslöjade att dessa priser var högsta dödstalen under första kvartalet sedan 2009 .
Vilka åtgärder vidtar NHTSA för att lösa detta problem?
NHTSA:s främsta ambition är att hålla alla amerikanska gator säkra och sunda. Istället för att avslöja hur farliga de amerikanska vägarna är i dag släppte NHTSA därför en ny upplaga av sin informativa Motåtgärder som fungerar rapport . I denna rapport avslöjade NHTSA också de nya dödstalen. Denna rapport upplyser förare om hur de kan undvika att bli inblandade i dödsolyckor.
Rapporten inkluderade de vanliga försiktighetsåtgärderna som att undvika distraherad och dåsig körning, ge utrymme för cyklister och motorcyklister för att få dem att känna sig säkra, bära säkerhetsbälten, undvika baklucka och annat. Det här låter kanske tråkigt för de flesta erfarna bilförare. Men den federala myndigheten måste hitta något sätt att upplysa förarna om hur man gör köra på ett säkrare sätt , och detta verkar vara det bästa alternativet.
NHTSA:s tillförordnade administratör Steven Cliff uttryckte sin oro över de ökande dödsfallen på vägarna i ett uttalande. Han tog upp den tragiska förlusten av människoliv på grund av trafikolyckor genom att anta en transformerande och samarbetsstrategi för säkerhet. Han sa också att alla som designar, driver, bygger och använder vägsystemet delar ett lika stort ansvar för att säkerställa säkerheten på vägarna.
NHTSA erkände också att de aktivt arbetar med flera säkerhetspartners för att ta itu med de riskabla körvanorna hos varje amerikan under den post-pandemiska eran. Även om antalet dödsfall som släppts av NHTSA bara är tidiga uppskattningar, kan vi få en tydlig uppfattning om de korrekta siffrorna när året går. Ändå ser dessa tidiga dödsfall väldigt oroande ut. Detta fungerar som en väckarklocka för alla Amerikanska för att fräscha upp sina körbeteenden .
